Jobs: USV Systems Analyst

Job Description: The successful candidate for the USV Core Systems Technician position will integrate into a small team charged with operations and maintenance of deployed unmanned systems in support of US Navy mine countermeasures (MCM) missions in the U.S. Fifth Fleet Area of Responsibility. (Read more)

Israel: Rafael Protector

En este post vamos a conocer un poco más a fondo el USV estrella del ejército israelí: El Protector.

 

Generalidades

Protector es básicamente un USV armado, concebido para tareas de vigilancia y protección. Puede ser manejado por control remoto desde tierra, y de esta forma llevar a cabo operaciones de seguridad sin poner en riesgo vidas humanas inocentes. Protector ha sido desarrollado por la compañía Rafael Advanced Defense Systems (Haifa, Israel) como respuesta a la demanda de sistemas autónomos para contrarrestar amenazas de tipo terrorista. La colaboración entre Rafael y la armada se remonta a finales de 2008, cuando se hizo entrega del primer USV Protector, a fin de llevar a cabo operaciones especiales con el menor riesgo posible. Protector mide 9.1 metros de largo y 3.2 metros de ancho. Puede alcanzar 30 nudos (alrededor de 55 kilometros por hora) y está equipado con un sistema GPS y brújulas electrónicas así como un sistema de megafonía para emitir mensajes vocales. Se controla por dos canales paralelos: Uno para controlar los sistemas de vigilancia y armamento, y otro para controlar los sistemas de navegación. En cuanto al sistema de armamento, va equipado con un cañón Mini Typhoon dotado de estabilizador para compensar el movimiento de las olas, capaz de fijarse en un blanco y seguirlo de forma continuada.

 

 

 

Rolls-Royce Delivers Launch and Recovery Systems for Unmanned surface vehicles

The global power systems company has recently delivered two launch and recovery systems for unmanned surface vehicles (USV) and manned Rigid Hull Inflatable Boats (RHIBs) to an international navy. (Read more)

Misiles Spike + USV = Menos daños colaterales

En toda batalla existe un factor imprevisible, que todos los ejércitos tratan siempre de reducir a toda costa: Los daños colaterales. Estos son los que se producen de manera no procurada, ni mucho menos deseada, como resultado de una acción armada llevada a cabo para tratar de neutralizar una amenaza concreta. Normalmente se refieren a los civiles muertos y heridos, pero se extiende asimismo a inmuebles y objetos que no eran en modo alguno objetivos militares. Para tratar de causar el menor número de daños colaterales, la industria militar ha venido desarrollando sofisticados medios tecnológicos concebidos para guiar a los proyectiles de largo alcance hacia sus objetivos, con la máxima precisión posible. A tal efecto, se han venido desarrollando sistemas basados principalmente en Sistemas de Posicionamiento Global (Global Positioning Systems - GPS) y en sistemas de guiado mediante láser. Si bien sus resultados han sido los esperados, tales sistemas no son totalmente autónomos: En el caso de proyectiles basados en GPS, la eficacia depende totalmente de una señal de guiado procedente de una red de satélites, que puede ser interceptada por el enemigo. Y en el caso de proyectiles guiados por láser, la eficacia depende totalmente de la reflexión de un láser por lo que, si el enemigo consigue detectar y neutralizar la fuente de láser, o anular su reflexión, puede quedar inservible el proyectil.
 

 

Para hacer frente a esos posibles fallos, la industria militar está desarrollando nuevos sistemas de guiado basados en sistemas electro opticos (EO) de captación de imágenes, que están batiendo récords en los tests de precisión: En un test llevado a cabo el pasado mes de octubre, seis misiles Rafael Spike guiados por EO fueron lanzados desde un USV, alcanzando con absoluta precisión sendos objetivos localizados a 1,9 millas nauticas (3.5 km).

 

Mediante los sistemas EO, el proyectil es capaz de dirigirse a un objetivo concreto (aunque se encuentre en movimiento constante) y disminuir más que nunca hasta ahora los daños colaterales, ya que cuenta con una cámara frontal que permite visualizar en todo momento el objetivo hacia el que está dirigido el proyectil: Como la cruceta del operario se fije en un vehículo en movimiento, al conductor le quedan pocos segundos de vida. Se puede escribir de muchas maneras, pero creo que para entenderlo es mejor verlo en directo:

Estados Unidos acelera el desarrollo de nuevos USVs antiminas

La USN (US Navy) está acelerando los planes para desarrollar un USV (Unmanned Surface Vessel) enfocado al rastreo de minas, tras abandonar sus anteriores planes basados en el rastreo aereo mediante helicópteros tripulados MH-60S "Seahawk". A grandes rasgos y más en concreto, se está pensando en una solución USV de gran autonomía, dotado cuando menos de un sistema de barrido superficial magnético y acústico.

FBO: Upward Falling Payloads (UFP)

The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) is soliciting innovative research proposals in the area of distributed unmanned sensors and systems for maritime applications. Proposed research should investigate innovative approaches that enable revolutionary advances in science, devices, or systems. Specifically excluded is research that primarily results in evolutionary improvements to the existing state of practice. (Read more)

MSHIP se asocia con UEMURA para presentar el Stiletto ISR al mercado japonés

 

M Ship Co. LLC (San Diego, California), ha anunciado su asociación con UEMURA Seisakusyo Co. Ltd. (Hyogo, Japon) para presentar su tecnología y productos al mercado japonés.

 

 

El nombre de UEMURA Group está asociado tradicionalmente a la fabricación de componentes críticos para motores de aviación, motores de barcos, turbinas industriales y otras aplicaciones. Entre sus clientes cuenta con el Ministerio de Defensa de Japon, y grandes empresas de los sectores aeroespacial y militar, tales como Kawasaki Heavy Industries (KHI), Mitsubishi Heavy Industries (MHI), y NABTESCO. Entre otras naves, M Ship ha diseñado la plataforma militar de alta velocidad conocida como Stiletto ISR, diseñada para ser la nave madre de futuros USV aptos para operaciones militares robotizadas. El prototipo original fue entregado al Pentágono en 2006, y hasta la fecha se ha empleado en los ejercicios Howler 2006 y Trident Warrior 2012.

Bahrain - Jobs - USV Operator

Interesting job opening for a senior Unmanned Surface Vehicle (USV) Operator/Technical Representative to support US Navy USV MCM operations in Bahrain. (Read more)

Navy Preps to Build a Robot Ship That Blows Up Mines

The Navy’s next wave of robots will take on one of the most dangerous missions on the open water: destroying mines. (Read more)

Liquid Robotics Wave Glider

 

Wave Glider es el primer USV autopropulsado a base de la energía proporcionada por las olas del mar. Su principal uso es la investigación oceanografica. Fabricado por Liquid Robotics Inc. (Sunnyvale, California) el Wave Glider está dotado de múltiples sensores y sistemas de comunicación de última generación, al objeto de poder captar y transmitir datos medioambientales en tiempo real. La energía necesaria para el funcionamiento de los sensores está proporcionada por paneles solares.

 

 

 

Sensores

• Camara
• Detector de peces
• Estación meteorológica
• Fluorómetro
• Hidrófono
• Sensor de conductividad
• Sensor de olas
• Sensor de oxígeno disuelto
• Sensor de temperatura

 

Sistemas de comunicacion

• Modem acústico
• Iridium: SBC/RUDICS
• Celular
• Radiofrecuencia
• AIS

 

 

US Navy: Unmanned Influence Sweep System (UISS) Draft Request for Proposal (RFP) released for information only.

 

Naval Sea System Command (NAVSEA), on behalf of the Program Executive Office Littoral Combat Ships (PEO LCS) Unmanned Maritime Systems, has issued a Request for Proposal (RFP) for one (1) Unmanned Influence Sweep System (UISS) Engineering Development Model (EDM) from up to two (2) Contractors based on full and open competition affording the best value to the Government. (Read more)